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鈴鹿1000km !!

2014.08.28   10:50

おはようございます。

一ツ山です。

今週末はいよいよ鈴鹿1000kmですね。

チームは本日積込み作業を行い、明日早朝、鈴鹿に向けて出発します。



リチャードは先ほど東京に到着(機材の問題で16時間も機内に閉じ込められたとのこと・・)、

藤井もFSWでの仕事を終えてから鈴鹿に移動、

そしてクリストファーも昨晩名古屋に到着しています。


鈴鹿1000kmに向けて、BoPも変更され、

52.3mmの大きなリストリクターが付けられることに!


それから、もう1点。

ヨーロッパで常にトップ争いをしている R8 がなぜ日本で遅いのか。

これまではBoPの微妙な違い、開発タイヤを使用するSUPER GTの特異性、

日本の細かなコンディションの違い等が理由に挙げられていましたが、

Audi Sportもこの状況をさすがに疑問に感じ始め、

マシン個体差の問題も視野に入れ

第5戦富士からAudi Sport主導で徹底的にマシンの調査が始まりました。

Audi Sportによる指示のもと、GTAに許可を頂き、

このインターバルの間に3度のテスト走行を行いました。

14082801
<FSW P15駐車場にて>

テスト走行後にデータをドイツ本国に送信、

翌日には次の指示をもらい、再びテストを行うという、

スケジュールやパーツのデリバリーの面でも

綱渡り状態のインターバルでした。

Audi Sportにとっても世界中で100台以上走らせている R8 で初めての現象らしく、

なかなか悪さをしている虫を見つけることが出来ませんでしたが、

3度目のテストでやっと、正常範囲内の数値を得ることができました。

14082803


14082802
<民間の滑走路にて。 Ms.ultra is about to take off..??>

結果的に、このインターバルの3度のテストで、

エキゾーストからエンジン回りのハーネス、

ECU、各種センサー類のほとんどが新品になりました。

この数値が正常範囲内になったことで、

パワー的にもヨーロッパの R8 と同じように

ストレートでライバル勢をオーバーテイクするほどのパワーを得られているのかというと、

それはまた別の要素があって

そう簡単ではないと感じている部分もありますが、

とにかく正しい方向に進んでいるし、進歩しているはず!



ル・マン24時間、ニュルブルクリンク24時間、そしてスパ24時間と

3つの大きな耐久レースを制覇したことからも

Audi が耐久レースに強いことは間違いありません。

鈴鹿では必ず良い結果を残します!

応援宜しくお願い致します。

Christopher Haase

2014.08.18   11:35

こんにちは、一ツ山です。

みなさん、お盆はどのように過ごされましたか?

私は昨日、日曜日だけのお休みでしたので、

家族サービスを兼ねて熱海の花火大会を観に行きました。



さて、今日は大事なお知らせが!



来週末の第6戦鈴鹿1000kmに、

Audi Sport からクリストファー・ハーゼが派遣されることが決定致しました。

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レギュラードライバーのリチャード、藤井とともに

真夏の1000kmレースを戦います!

Audi R8 LMS ultra を知り尽くしたファクトリードライバーの走りにご期待ください!

↓詳しくはこちらをご覧ください。
【Audi Team Hitotsuyama、鈴鹿1000kmでChristopher Haaseを起用】

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第5戦富士

2014.08.11   17:26

こんにちは、一ツ山です。

SUPER GT 第5戦 富士、残念な結果となりました。

台風11号の影響により

前戦菅生以上に荒れた展開のレースとなりました。

我々にとってはチャンスのはずでしたが、

今回は戦略が裏目裏目に出てしまい、クラス24台中23位で完走と、

今シーズンワーストの結果となってしまいました。

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ほぼ同じタイミングでピットインし、

我々とは別のタイヤを選択したライバルが上位に入賞していることを考えると

今回は戦略負けしたレースと言わざるを得ません。

沢山の方々が応援に来ている中、

期待に応えることが出来ず、非常に残念ではありますが、これもレース。

次戦鈴鹿へ向けてマシン・体制をしっかりと整えて行きたいと思います。

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それにしても、途中の豪雨はすごかったですね。

赤旗中断もありレース終了時間はだいぶ遅くなりましたが、

現地で観戦されていた皆さん、本当にお疲れ様でした。

そして応援ありがとうございました。

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